El modelo de transporte público en México llegó a un punto que obliga a tomar decisiones de fondo, y ese debate se trasladará al 17º Congreso Internacional de Transporte (17CIT) manifestó Jesús Padilla Zenteno, presidente del Grupo CISA, quien dijo que el planteamiento, es que el 17CIT funcione como un espacio para pasar del diagnóstico a la toma de decisiones, en un contexto donde el transporte público dejó de ser un tema exclusivamente técnico.

“Hoy es un tema político, económico y social”, afirmó, al subrayar la necesidad de construir sistemas más eficientes, de mayor calidad y con integración entre modos de movilidad.  En ese sentido, apuntó que la discusión deberá centrarse en la viabilidad del modelo actual, particularmente en su sostenibilidad financiera, ante el incremento de los costos operativos. Señaló que el esquema basado en la tarifa resulta insuficiente, lo que abre la discusión sobre el papel que debe asumir el Estado en la inversión y operación del sistema.

Por su parte, Nicolás Rosales Pallares, presidente de la AMTM, destacó que el Congreso se consolida como un espacio de articulación institucional y diálogo multisectorial. Indicó que el 17CIT reunirá a autoridades de transporte de distintos niveles de gobierno, así como a representantes internacionales de sistemas como Metro de Medellín, TransMilenio y el transporte de Buenos Aires.

Añadió que también participarán organismos federales como SEMARNAT, el Instituto Mexicano del Transporte, BANOBRAS y la Secretaría de Economía, junto con organismos internacionales como WRI, ITDP y UITP, lo que permitirá contrastar enfoques y experiencias en torno a los desafíos de movilidad.

El 17º Congreso Internacional de Transporte se llevará a cabo del 7 al 9 de mayo y reunirá a autoridades, especialistas, industria, academia y sociedad en un espacio orientado a discutir propuestas y avanzar en definiciones para el futuro del transporte público en México.