El problema de la movilidad en las ciudades es un tema colectivo y no individual, donde se requiere la participación de la academia, los tres niveles de gobierno, inversión privada, innovación y participación social para avanzar en la solución de un problema que, tan solo en México, genera pérdidas por congestión vial que llegan a 100 mil millones de pesos al año y la población que utiliza el transporte -sea público o privado- pasa hasta tres años de su vida a bordo de un sistema de transporte lento y colapsado.

Así lo señaló Jesús Padilla Zenteno, presidente honorario de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) durante la inauguración del 15º Congreso Internacional de Transporte y Movilidad (15CIT) "La ruta del cambio 2030",  que se realizó en el Centro Cultural Jaime Torres Bodet del Instituto Politécnico Nacional, Unidad Zacatenco.

El especialista agregó que las ciudades no pueden sostener sus actuales modelos de transporte y crecimiento urbano que, según proyecciones, en los siguientes diez años duplicarán su parque vehicular en muchas ciudades, lo que significa una competencia asfixiante por el espacio público y las calles, por más que queramos no se pueden estirar, abundó Padilla Zenteno.

Ante ese escenario, dijo, es previsible que las urbes no podrán sostener el actual modelo de movilidad. La historia nos ha enseñado que el costo de no tomar decisiones a tiempo, le cuesta mucho a las naciones, a las ciudades y, final pero inexorablemente, a los ciudadanos.

“Ya nos ha salido muy caro, por ello es necesario adoptar un enfoque con una nueva visión urbana y entender que hay una gran revolución tecnológica, sin dejar de lado la complejidad que tiene el ordenamiento urbano y el impacto social que ello implica”.

“Claro que hay que apostarle al transporte eléctrico, hay que ir hacia la electromovilidad, pero ese es un reto grande que requiere muchos recursos financieros, que hoy no sabemos si todas las ciudades están preparadas; lo que sí es urgente es mejorar el transporte, no importa de qué tipo, pero lo que el usuario necesita es que haya regularidad en el servicio, que se le trate como cliente y no como bulto que respete su dignidad y que demos un servicio de calidad’’, afirmó Padilla Zenteno.

Padilla Zenteno expresó en este sentido,  que si bien hay que hacer uso de las tecnologías inteligentes, es más importante para el porvenir de México y los mexicanos, hacer uso inteligente de esas tecnologías, porque la población no puede esperar más y los prestadores de servicios de movilidad no pueden ofrecer menos.

Finalmente el presidente del Corredor Insurgentes del Metrobus (CISA) anunció que durante los tres días del Congreso, se presentarán cuatro temas de la agenda  pública para establecer la movilidad como un eje transversal: la tecnología, la certeza jurídica y operativa, la sustentabilidad financiera y política tarifaria, así como los incentivos fiscales.

Al tomar la palabra, el director general del Instituto Politécnico Nacional (IPN), Arturo Reyes Sandoval, destacó la contribución del Instituto al sector de la movilidad por medio de la innovación e investigación. “Nos emociona ser sede del 15 Congreso Internacional de Transporte "La ruta del cambio a 2030" que es el más importante en su ramo, porque se abre la oportunidad para vincular a nuestros alumnos de áreas como movilidad y transporte con el sector

Precisó que el IPN actualmente cuenta con programas académicos especializados en movilidad y transporte como la Ingeniería en Movilidad Urbana y Transporte Público Terrestre donde se forman actualmente más de mil 600 profesionistas.

“El IPN se considera el brazo tecnológico de México, tenemos 23 proyectos de investigación en materia de electromovilidad, movilidad urbana basada en inteligencia artificial, diagnóstico para movilidad eficiente y limpia; desarrollo de baterías y nuevos materiales y la detección de anomalías en el transporte público, entro otros”, destacó Reyes Sandoval.

En su oportunidad, el actual presidente de la AMTM, Nicolás Rosales Pallares, señaló que la movilidad urbana sostenible es fundamental para que México logre alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible 2030 (ODS) que marca la Organización de las Naciones Unidas (ONU).

“Nuestra misión permanece inalterable: contribuir a mejorar la calidad del servicio para nuestros usuarios, usar energías limpias para aminorar el impacto en el medio ambiente y alcanzar la sostenibilidad de los sistemas de transporte”.

 Rosales Pallares recordó que de los 17 objetivos de la Agenda 2030 de la ONU el número 11 se refiere a comunidades y ciudades sostenibles con un enfoque de asentamientos humanos inclusivos, seguros y resilientes, mediante un transporte limpio y una movilidad sostenible.

“La movilidad no puede estar ausente de la agenda pública, es un motor que impulsa nuestra economía, un factor de desarrollo de las ciudades, eficiencia energética y mitigación de emisiones, es decir una mejor calidad de vida para todos”.